DynoSW Hamownia motocyklowa inercyjna BIKE-01

HAMOWNIA MOTOCYKLOWA INERCYJNA BIKE-01

Hamownia BIKE-01 przeznaczona jest do testowania motocykli o mocy do 250 kW (340 KM). Pomiar mocy i momentu obrotowego odbywa się metodą inercyjną (obciążenie bezwładnością rolki). Wyposażona jest w składany najazd oraz regulowane mocowanie przedniego koła.
Sterowanie pomiarem oraz zbieranie danych realizowane jest przez zaawansowany wielofunkcyjny sterownik. Hamownia jest dostarczana w pełni przygotowana do pomiarów - wymaga tylko podłączenia zasilania 230V i monitora lub telewizora.
Hamownia przygotowana jest na możliwość podłączenia dodatkowego Modułu Obciążeniowego DynoSW BOX -ECO (nr.kat. 60299) w celu rozbudowy do wersji obciążeniowej.

Podstawowe parametry hamowni

I

Opis techniczny i przeznaczenie

Hamownia DynoSW BIKE-01 przeznaczona jest do kontroli i sprawdzania mocy motocykli w celach diagnostycznych. Szczególnie praktyczna jest w przypadku weryfikacji modyfikacji tuningowych silników. Krótki czas pomiaru gwarantuje nie przeciążanie silnika, pomiar jest prosty,a obsługa hamowni łatwa. Sonda szerokopasmowa AFR pozwala na pomiar składu mieszanki w czasie rzeczywistym co jest dodatkowo przedstawione na wykresie. Czujnik obrotów pozwala na precyzyjny pomiar momentu obrotowego oraz mocy dla motocykli nie wyposażonych fabrycznie w obrotomierz.

Dokładne wykresy pozwalają na odczytanie:

· momentu obrotowego silnika,

· mocy silnika,

· mocy na kołach,

· składu mieszanki.

W skład hamowni BIKE -01 wchodzi:

• obudowana rama z najazdem, rolką pomiarową i mocowaniem motocykla,
• komputer- sterownik pomiarowy z oprogramowaniem,
• klawiatura przenośna,
• przewody zasilające,

· szerokopasmowa sonda AFR,

• czujnik obrotów.

Opcje dodatkowe:

• wentylator chłodzący,
• monitor lub telewizor,
• moduł obciążeniowy BOX -ECO - rozbudowa do wersji obciążeniowej.

Opis elementów podstawowych hamowni:

• Rama hamowni malowana proszkowo w standardzie kolor niebieski RAL 5005 lub czerwony RAL 3020. Górna płaszczyzna pokryta ryflowaną blachą aluminiową o grubości 2 mm. W ramie zamontowana jest stalowa ocynkowana rolka pomiarowa wykonana z pełnego materiału. Rolka jest precyzyjnie wyważona, z powierzchnią zwiększającą przyczepność koła w postaci głębokiego moletu.
• Najazd stalowy ocynkowany z powłoką przeciwpoślizgową o długości 2 m.
• Mocowanie przedniego koła z regulacją odległości od rolki (w zależności od rozstawu kół motocykla). Przybliżony zakres regulacji: 1150-1750 mm (zależy od odległości między kołami oraz wielkości kół motocykla). Rozstaw od osi tylnego koła do zderzaka przedniego koła wynosi 2024 mm.
• Pasy mocujące - 5 szt, stabilizujące motocykl na stanowisku w czasie pomiaru.
• Sterowanie z wbudowanym układem pomiarowym i oprogramowaniem (zabudowany w ramie głównej). Wejścia do podłączenia znajdują się na pulpicie
• w ramie.
• Sonda szerokopasmowa AFR.
• Czujnik obrotów silnika dla motocykli niewyposażonych w obrotomierz.

Parametry sterownika hamowni

• Komputer bazowy 4-rdzeniowy Cortex A72 1,5GHz, 4GB RAM LPDDR4;
• Pamięć danych 32GB 100MB/s
• Mikrokontroler 32-bitowy RISC 64 MHz

Dane ogólne

· Gwarancja: 24 miesiące od daty zakupu

· Serwis na terenie Polski: czas reakcji 7 dni

Układy Wejścia / Wyjścia:

Koszt transportu ustalany indywidualnie!