Kute korbowody ZRP Honda B18C R-HON-003I

Korbowody I‑Beam do Honda B18C są wykonane ze stali 4340 o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Zaprojektowano je z myślą o wysokich osiągach, wyjątkowej trwałości i zwiększonej sztywności. Tuleje z aluminium–krzem/ brązu mają promieniowe rowki pełniące funkcję zbiornika oleju. Elementy są kulowo śrutowane w celu usunięcia naprężeń materiałowych oraz poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Wysokie tolerancje w procesie produkcji zapewniają idealne dopasowanie przy jednoczesnej optymalizacji luzów olejowych. Ugięcie i skręcenie są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapki 3/8 ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi, opcjonalnie dostępny jest materiał ARP L19 260.00psi jako ulepszenie, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly oraz pełną instrukcją montażu. Dodatkowe procesy obróbki Tuleje ustalające (dowel sleeves) dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu Podtoczenie czapki z kołnierzem (Lipped Cap Relief) dla poprawy integralności dużej stopy w ekstremalnych zastosowaniach Rowki na powierzchni oporowej (Thrust Face) dla redukcji masy Funkcje techniczne korbowodów ZRP Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości Kulowe śrutowanie dla poprawy trwałości zmęczeniowej Tuleja z aluminium–krzem/ brązu z promieniowym rowkiem Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego podparcia Wieloetapowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i żywotności zmęczeniowej Obróbka CNC dla doskonałych tolerancji, precyzja do 0.0002" Odległość środek–środek utrzymana w tolerancji do .001" Analiza metodą elementów skończonych (FEA) komputerowa analiza naprężeń korbowodów Optymalne wyważenie w kompletach dopasowanych wagowo do ± 1 gram