Kuty sworzeń mechanizmu różnicowego 188mm do BMW E30 E36 E34

Rozwiąż problem pękającego sworznia krzyżowego w ZF LSD Twojego BMW dzięki naszej kucanej wymianie Najczęstszą usterką w płytkowych dyferencjałach o ograniczonym poślizgu (LSD) ZF w starszych modelach, takich jak E30, E36 i E34, jest uszkodzenie sworznia krzyżowego. Wraz ze zużyciem tarcz sprzęgłowych jednostka LSD ślizga się bardziej, niż powinna, co powoduje nadmierne tarcie między małymi kołami stożkowymi (satellitami) a sworzniami i prowadzi do awarii sworznia krzyżowego. Dlaczego warto wybrać kuty sworzeń krzyżowy RacingDiffs? Bezpośredni zamiennik: Nasz kuty BMW LSD Spider Gear Cross Pin to bezpośredni zamiennik części OEM, gwarantujący idealne dopasowanie i działanie. Opłacalne rozwiązanie: Uniknij wysokich kosztów wymiany całego dyferencjału. Nasz sworzeń pozwala ekonomicznie naprawić jednostkę LSD. Wysoka jakość wykonania: Wykonany z kutej stali, nasz sworzeń oferuje większą wytrzymałość i trwałość niż standardowe elementy. Kluczowe cechy: Kompatybilność: Pasuje do płytkowych ZF LSD we wszystkich 3 rozmiarach (168mm, 188mm i 210mm) spotykanych w BMW E30, E36 i E34. Szczegóły oferty: Sprzedawany pojedynczo. Każda jednostka LSD wymaga dwóch sztuk. Dodatkowe części: Klienci kupujący ten element często szukają również Small spider gear oraz Large spider gear, aby skompletować remont dyferencjału. Dlaczego RacingDiffs? W RacingDiffs dążymy do obniżenia kosztów remontu dyferencjału, produkując każdy element zamienny do BMW ZF Limited Slip Differential. Nasze zaangażowanie w jakość i przystępną cenę pozwala utrzymać osiągi Twojego samochodu bez nadwyrężania budżetu. Utrzymuj BMW w najwyższej formie: Zapobiegaj awarii sworznia krzyżowego i dbaj o integralność dyferencjału w Twoim BMW dzięki naszej wysokiej jakości, kutej wymianie sworznia. Zaufaj RacingDiffs we wszystkich potrzebach związanych z dyferencjałem.