Olej silnikowy Penrite Enviro + 0W-20 Full Synthetic 1L

Penrite Enviro+ 0W-20 Full Synthetic 1L

W pełni syntetyczny olej klasy premium charakteryzującym się lepkością SAE 0w-20. Jest olejem niskopopiołowym wyprodukowanym z wykorzystaniem najnowocześniejszych metod formulacji dodatków.

Enviro+ 0w-20 jest w pełni syntetycznym olejem klasy premium charakteryzującym się lepkością SAE 0w-20. Jest olejem niskopopiołowym wyprodukowanym z wykorzystaniem najnowocześniejszych metod formulacji dodatków. Produkowany w oparciu o najwyżej jakości bazy olejowe, charakteryzujące się niskim wspólczynnikiem odparowania cieczy.

ZASTOSOWANIE

Enviro+ 0w-20 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych niekoemisyjnych silnikach benzynowych,  4-, 6- i 8+-cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, w tym VVT,  doładowanych i turbodoładowanych. Może być również stosowany w pojazdach z napędem hybrydowym.

Enviro+ 0w-20 zaleca się do zastosowania w aplikacjach wymagających spełniania specyfiacji dotyczących ekonomiki spalania w takich pojazdach jak: Toyota 86 GT;  Subaru BRZ; Jeep KL Cherokee 2,4L; Mazda CX-5, Nissan Almera. Może być również stosowany w modelach Forda gdzie wymagana są specyfikacje M2C945-A; M2C947-A oraz modelach Chryslera wymagających specyfikacji MS-6395 0w20.

Może być także stosowany w innych modelach marek: Chrysler; Ford, GM; Honda, Jaguar; Toyota; Lexus; Mazda; Mitsubishi, Nissan; Subaru, Suzuki.

Enviro+ 0w-20 jest olejem zaprojektowanym do stosowania w pojazdach napędznych benzyną, etanolem, LPG włącznie bezpośrednim wtryskiem LPI oraz tych wykorzystujących napęd hybrydowy spalinowo/elektryczny.

Enviro+ 0w-20 nie nadaje się do stosowania w pojazdach napędzanych olejem napędowym oraz  w motocyklach z mokrym sprzęgłem.

ZALETY PRODUKTU

• Spełnia najnowsze normy API SN dotyczące ochrony przed zużyciem komponentów silnika oraz utrzymania czystości silnika
• Może być stosowany w wydłużonych interwałach wymiany oleju
• Wspiera ekonomikę spalania paliwa; >2%  VID test
• Wydłuża żywotność silnika
• Kompatybilny z etanolem
• Może być stosowany w pojazdach z napędem hybrydowym
• Odporny na zmiany lepkości w wysokich temperaturach
• Zapewnia ochronę silnika podczas „zimnego rozruchu” dzięki czemu zapobiega uszkodzeniu powierzchni jego komponentów

NORMY BRANŻOWE

• API SN
• ILSAC GF-5

SPECYFIKACJA PRODUCENTÓW

• API SN
• API SN Resource Conserving
• Chrysler MS-6395
• Ford M2C945-A
• Ford M2C947-A
• GMW 16182
• ILSAC GF-3
• ILSAC GF-4
• ILSAC GF-5