Regulowany pedał hamulca z balanserem (balance bar) i odsuniętym pedałem sprzęgła w układzie zawieszanym typu swing mount. Regulowana głowica pedału umożliwia ustawienie przełożenia 5.50:1, 5.88:1 lub 6.25:1, co pozwala na zwiększenie czucia hamulca lub zmniejszenie wymaganej siły nacisku. Przez przegrodę grodziową montowane są dwa cylindry główne hamulcowe oraz cylinder główny sprzęgła, a regulowany balanser pozwala na precyzyjną korekcję balansu hamowania przód–tył. Antypoślizgowe, radełkowane nakładki pedałów mogą być ustawiane poprzecznie w zakresie 5–7 cali dla dopasowania do preferencji kierowcy. Konstrukcja opiera się na lekkiej aluminiowej ramie oraz kutych, wzmocnionych ramionach pedalnych typu I-beam. Balanser wyposażono w mechanizm zapadkowy z wyczuwalnym zatrzaskiem co jeden pełny obrót, co zapewnia utrzymanie ustawienia; może być on również blokowany nakrętką kontrującą lub obsługiwany za pomocą opcjonalnego pokrętła zdalnego. System mocowania cięgien typu pin–clevis minimalizuje kąt niewspółosiowości, gwarantując płynny ruch w całym zakresie pracy. Zespół współpracuje z trzema pionowymi, 2.25-calowymi pompami hamulcowymi Wilwood (single outlet), dostępnymi oddzielnie w różnych konfiguracjach. Typ pedału (Pedal Type) Materiał: Aluminium Wykończenie: Czarna powłoka E-coat Opis pedału (Pedal Description) Typ montażu: Swing Kierunek montażu: Przód Balanser: Tak Długość montażowa (in): — Przełożenie i długości pedałów (Pedal Ratio & Length) Przełożenie pedału 1: 5.5–6.25:1 Przełożenie pedału 2: 5.5–6.25:1 Długość pedału 1 (in): — Długość pedału 2 (in): —
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.