Uniwersalna Turbosprężarka Wysokoprężna TurboSystems HTD3356B2

Uniwersalna turbosprężarka wysokoprężna HTD3356B2 HTD3356B2 została opracowana na bazie turbosprężarki BMW diesel upgrade. Wyposażona jest w popularne połączenia typu V-band (V-band connection) po stronie wydechu i kolektora, niestandardowe wzmocnione billetowe koło kompresji (custom reinforced billet), trwały rdzeń oparty na podwójnym ceramicznym łożysku kulkowym (dual ceramic ball bearing) oraz siłownik sterowany podciśnieniem (vacuum control actuator). Dzięki temu turbosprężarka zapewnia uniwersalną adaptację oraz efektywny wzrost mocy. Specyfikacja HTD3356B2 Strona kompresora: Koło kompresji: 7+7 łopatek, niestandardowe wzmocnione billetowe (custom reinforced billet) Inducer: 56 mm Exducer: 79 mm Wlot powietrza: 76 mm / 2" Wylot powietrza: 90° 51 mm / 2" Rdzeń: Podwójne ceramiczne łożysko kulkowe (dual ceramic ball bearing) Najnowsza generacja zmiennej geometrii (newest generation variable geometry) Strona turbiny: Obudowa turbiny oparta na modelu BMW F10 3.0d Koło turbiny: 11 łopatek Inducer: 62,8 mm Exducer: 56 mm Flansza: BMW manifold V-band Połączenie wydechu: V-band