Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ hamulcowy i koła » Zaciski hamulcowe » Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowany
Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowanyUniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowanyUniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowany
Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowany
Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowany
Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowany
Nowość

Uniwersalny zacisk hamulcowy 1 tłoczkowy Wilwood 120-11870 D154 polerowany

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:WIL-120-11870-P

Stan magazynowy:

Cena brutto: 1 789,00 zł

Cena netto: 1 454,47 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 1789 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zacisk D154 jedno- i dwutłoczkowy Kuty zacisk Wilwood D154 to lekka, wysokowytrzymała konstrukcja typu heavy-duty, stanowiąca bezpośredni zamiennik montażowy dla seryjnych żeliwnych zacisków OE stosowanych w szerokiej gamie średniej wielkości samochodów GM oraz małych pickupów wyposażonych fabrycznie w hamulce tarczowe od 1978 roku. Zacisk ten był stosowany w niektórych modelach GM nawet do 2002 roku. Szeroka dostępność zacisków D154 oraz kompatybilnych mieszanek klocków hamulcowych sprawiła, że stał się on popularnym wyborem w klasach wyścigowych o ograniczonych regulaminach oraz w konwersjach z hamulców bębnowych na tarczowe w hot rodach i samochodach ulicznych. Model D154 dostępny jest w trzech konfiguracjach tłoków: wersji jednotłoczkowej z tłokiem 2.50” oraz dwóch wersjach dwutłoczkowych z tłokami 1.62/1.62” lub 1.12/1.12”. Wszystkie warianty wykorzystują tłoki ze stali nierdzewnej, zapewniające wysoką odporność na korozję oraz ograniczenie przenoszenia ciepła z klocków do korpusu zacisku. Wysokotemperaturowe uszczelnienia cylindrów o kwadratowym profilu zapewniają kontrolowany cof tłoka i stabilną, powtarzalną pracę. Otwory prowadnic wyposażono w pierścienie tłumiące drgania w celu redukcji hałasu, a odpowietrzniki po obu stronach umożliwiają uniwersalny montaż. Tłoki Liczba tłoków: 1 Powierzchnia tłoka (in²): 4.90 Typ tłoka: stal nierdzewna Osłona przeciwpyłowa: brak Wymiary tarczy Szerokość tarczy (in): 1.04 Średnica tarczy (in): 12.19 Wymiary klocków Powierzchnia klocków (in²): 8.7 Objętość klocków (in³): 2.9 Klasa obciążenia i materiał Materiał: kute aluminium Masa (lbs): 4.6 Kolory i wykończenie Kolor: polerowany Wykończenie: polerowanie Montaż Rozstaw montażowy (in): 5.46 Strona montażu: uniwersalna Typ montażu: pływający Specyfikacje Zgodność z tarczami Szerokość tarczy (in): 1.04 Maks. szerokość tarczy (in): 1.04 Min. szerokość tarczy (in): 0.87 Maks. średnica tarczy (in): 12.19 Min. średnica tarczy (in): 11.00 Specyfikacja klocków hamulcowych Typ klocka 1: D154 Typ klocka 2: N-A Typ klocka 3: N-A Łączna powierzchnia klocków (in²): 8.7 Łączna objętość klocków (in³): 2.9 Specyfikacja tłoków Średnica tłoka 1 (in): 2.50 Łączna powierzchnia tłoków (in²): 4.90 Specyfikacja montażowa Typ montażu: pływający Strona montażu: uniwersalna Rozstaw montażowy (in): 5.46 Średnica otworu montażowego (in): 0.69 Wysokość montażowa (in): 0.37 Gwint przyłącza: M10 × 1.50

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.