Zawieszenie gwintowane BC Racing C-124-V1-VM Toyota Harrier (2WD Hybrid) AVU65W 2013+

Coilovers serii V1 wykorzystują duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora zawarty w nim olej nagrzewa się. Lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą, co może prowadzić do zmian charakterystyki tłumienia jednostki. BC Racing stosuje w swoich coilovers olej bardzo wysokiej jakości, a ponadto idzie o krok dalej, aby zmaksymalizować osiągi, budując serię V1 z dużym korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność jednostki, a więc i objętość oleju, co z kolei obniża temperaturę szczytową i znacząco poprawia działanie amortyzatora. Kluczowe cechy: Górne mocowania typu pillowball Łożyskowana górna platforma sprężyny 30-stopniowa regulacja tłumienia Regulacja wysokości jazdy niezależnie od wstępnego napięcia sprężyny Regulowane pochylenie (camber) w górnych mocowaniach (w zależności od modelu) Zbieżny (stożkowy) pierścień blokujący dolnego mocowania, zapobiegający luzowaniu Konstrukcja monotubowa amortyzatora Dostępne niestandardowe twardości sprężyn Wszystkie części zamienne dostępne z krótkim czasem realizacji Mieszek przeciwpyłowy chroniący uszczelnienie amortyzatora