Zawieszenie gwintowane BC Racing C-31-V1-VN Toyota Vifo KUN16R (2WD) 2005-2015

Kolumny zawieszenia serii V1 wykorzystują duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora znajdujący się w nim olej nagrzewa się, a jego lepkość zmienia się wraz z temperaturą, co może wpływać na charakterystykę tłumienia. BC Racing stosuje w swoich kolumnach zawieszenia olej bardzo wysokiej jakości, a dodatkowo, aby zwiększyć osiągi, buduje serię V1 z dużym korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, a co za tym idzie objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i znacząco poprawia działanie amortyzatora. Kluczowe cechy: Górne mocowania typu pillowball Górna platforma sprężyny na łożysku 30-stopniowa regulacja tłumienia Regulacja wysokości zawieszenia niezależna od wstępnego napięcia sprężyny Regulowane górne mocowania zbieżności/kąta pochylenia (w zależności od modelu) Zbieżny dolny pierścień blokujący zapobiegający luzowaniu Konstrukcja amortyzatora typu monotube Dostępne niestandardowe wartości sztywności sprężyn Dostępność wszystkich części zamiennych z krótkim czasem realizacji Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelnienie amortyzatora