Zawieszenie gwintowane BC Racing C-75-V1-VN Toyota Ipsum FWD SXM10G 1996-2001

Gwintowane zawieszenie serii V1 wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora olej nagrzewa się, a jego lepkość zmienia się wraz z temperaturą, co może wpływać na charakterystykę tłumienia. BC Racing stosuje w swoich gwintowanych zawieszeniach olej najwyższej jakości, a dodatkowo, aby zwiększyć wydajność, buduje serię V1 z korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, dzięki czemu rośnie objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i wyraźnie poprawia pracę amortyzatora. Kluczowe cechy: Górne mocowania typu pillowball Łożyskowana górna platforma sprężyny 30‑stopniowa regulacja tłumienia Niezależna regulacja wysokości jazdy od wstępnego napięcia sprężyny Regulowane camber na górnych mocowaniach (w zależności od modelu) Zbieżny pierścień blokujący dolnego mocowania zapobiegający luzowaniu Jednorurowa konstrukcja amortyzatora (monotube) Dostępne niestandardowe twardości sprężyn Wszystkie części zamienne dostępne z krótkimi terminami realizacji Mieszek przeciwpyłowy chroniący uszczelnienie amortyzatora