Zawieszenie gwintowane BC Racing L-13-V1-VA Suzuki Wagon R MH23S 2008-2012

Kolumny V1 series wykorzystują duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy jednostki tłumiącej zawarty w niej olej nagrzewa się. Lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą, co może prowadzić do zmian charakterystyki tłumienia. BC Racing stosuje w swoich kolumnach tylko olej bardzo wysokiej jakości, ale idzie o krok dalej, aby zmaksymalizować osiągi, budując linię V1 z dużym korpusem amortyzatora o średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność jednostki, a tym samym objętość oleju, co obniża szczytową temperaturę i wyraźnie poprawia działanie amortyzatora. Najważniejsze cechy: Górne mocowania typu pillowball Łożyskowana górna platforma sprężyny 30-stopniowa regulacja tłumienia Regulacja wysokości jazdy niezależna od wstępnego napięcia sprężyny Regulowane pochylenie (camber) w górnych mocowaniach (w zależności od modelu) Zbieżny (stożkowy) pierścień blokujący dolnego mocowania, zapobiegający luzowaniu Konstrukcja jednorurowa (monotube) Dostępne niestandardowe wartości sztywności sprężyn Wszystkie części zamienne dostępne z krótkimi czasami realizacji Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelnienie amortyzatora