Zawór Turbo Forge Motorsport FM207V Peugeot 207 THP Mini Cooper S 2006+

Zawór upustowy (dump valve) Forge Motorsport został zaprojektowany dla silników 1.6 Turbo Peugeot/BMW (N14), stosowanych m.in. w Peugeot 207/307/308 GT Turbo oraz w BMW Mini Cooper S R56/R57. Zestaw rekomendowany jest szczególnie do pojazdów po modyfikacji oprogramowania (podniesione ciśnienie doładowania) oraz eksploatowanych w gorącym klimacie, gdzie seryjne zawory elektroniczne często ulegają awarii. Najczęstsze problemy fabrycznego zaworu to: pękająca membrana, uniemożliwiająca pełne otwarcie zaworu osłona sprężyny wykonana z cienkiego plastiku, która z czasem staje się krucha i ulega uszkodzeniu możliwość przedostania się fragmentów plastiku do turbosprężarki (w skrajnych przypadkach prowadząca do jej uszkodzenia) Zawór Forge stanowi całkowicie przeprojektowane rozwiązanie zwiększające niezawodność. Wykonany w całości z aluminium, pracuje w oparciu o tłok (zamiast membrany), co eliminuje ryzyko pęknięcia. System zachowuje pełną kontrolę ECU nad pracą zaworu i współpracuje z seryjną elektroniką. Produkt był testowany przez wiele lat w różnych warunkach eksploatacyjnych. Sprężyna jest wymienna i umożliwia dostosowanie do różnych poziomów ciśnienia doładowania. Elektrozawór podłącza się bezpośrednio do dołączonej wiązki. Cechy produktu: konstrukcja w pełni aluminiowa (polerowane wykończenie) mechanizm tłokowy zamiast membrany eliminacja typowych awarii OEM zachowanie sterowania przez seryjne ECU wymienne sprężyny dla różnych poziomów boost bezpośrednie podłączenie do instalacji wieloletnio testowana konstrukcja Zawartość zestawu (FM207V): 1 x zawór FM207V 1 x złącze wiązki 1 x elektrozawór z uchwytem i śrubami 1 x zaślepka podciśnienia 1 x wzmocniona żółta sprężyna 10 x opaski kablowe 1 x przewód podciśnienia 4 mm (2000 mm) 3 x śruby imbusowe M6 x 35 1 x wkręt samowiercący M5 x 35 1 x instrukcja montażu 1 x brelok i naklejka Forge Kompatybilność (wybrane warianty): FM207V – zawór zamknięty (closed circuit) N14 Cooper S 2007–2010, JCW 2007–2012 FMDVR60R – zawór zamknięty N18 Cooper S od 2011, JCW od 2013 FMDVR56A – zawór otwarty (open circuit) N14 2007–2010 FMDVR60A – zawór otwarty N18 od 2011 FMDVMCS – płyta adaptacyjna Wykończenie: polerowane aluminium