PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Mitsubishi TRITON 3.0 133KW (2000-2006)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Mitsubishi TRITON 3.0 133KW (2000-2006)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Mitsubishi TRITON 3.0 133KW (2000-2006)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Mitsubishi TRITON 3.0 133KW (2000-2006)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Mitsubishi TRITON 3.0 133KW (2000-2006)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Mitsubishi TRITON 3.0 133KW (2000-2006)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KMI24009-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467090444

Cena brutto: 3 539,01 zł

Cena netto: 2 877,24 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3540 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgieł wykorzystują dodatkowo wzmocnioną dociskową pokrywę sprzęgła w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z warstwą amortyzującą. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do codziennej jazdy. Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, od 40 do 120% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić zbliżony zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.