PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI24008-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467021936

Cena brutto: 4 049,00 zł

Cena netto: 3 291,87 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 4049 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł z ceramiką amortyzowaną wykorzystują wzmocniony docisk w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z warstwą amortyzującą. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, od 40% do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak jazda próbna z niską prędkością, kiedy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.