PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 2.8 TDiC (Y61) 96KW (1998-2000)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI24530-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467139464

Cena brutto: 7 840,28 zł

Cena netto: 6 374,21 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 7841 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgieł wykorzystują dodatkowo wzmocnioną dociskową pokrywę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach amortyzowanych. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardem, od 40% do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, ale ze nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, jest jednak dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Klienci zwykle wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.