PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 4.2 (Y60) 125KW (1988-1997)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 4.2 (Y60) 125KW (1988-1997)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 4.2 (Y60) 125KW (1988-1997)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 4.2 (Y60) 125KW (1988-1997)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 4.2 (Y60) 125KW (1988-1997)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan PATROL 4.2 (Y60) 125KW (1988-1997)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI28002-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467090932

Cena brutto: 3 669,00 zł

Cena netto: 2 982,93 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3669 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramiczną tarczą amortyzowaną wykorzystują dodatkowo ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie są zalecane do codziennej jazdy. Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardową, w zakresie od 40% do 120% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco łagodniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe, w których kierowca napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zwykle klienci wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej stosowali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy kierowcy lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.