PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI28510-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467007893

Cena brutto: 17 770,35 zł

Cena netto: 14 447,44 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 17771 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z tłumieniem wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z elementem tłumiącym. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do aut użytkowanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z podwyższoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, o 20–40% w zależności od wymogów konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze 1B, lecz z nieco łagodniejszym zazębianiem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak próby terenowe przy niskich prędkościach, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.