Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_) 49KW (1982-1984)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_) 49KW (1982-1984)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_) 49KW (1982-1984)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_) 49KW (1982-1984)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_) 49KW (1982-1984)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 D 4WD (LN50_, LN55_) 49KW (1982-1984)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY23003-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091144

Cena brutto: 2 549,00 zł

Cena netto: 2 072,36 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2549 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
The cushioned ceramic clutch kits use an extra upgraded pressure plate combined with a ceramic friction disc in cushioned configurations. This clutch kits range is designed for road and track going vehicles that require a higher torque capacity and temperature tolerance, and faster engagement. Clutch engagement is more aggressive than organic kits, so it is not recommended for daily driven vehicles. These kits feature a high quality cover with extra increased clamping force compared with standard, between 40-120% depending on the demands of the individual vehicle. They use a ceramic friction disc with multiple segments to provide a similar working temperature range as â€1B’ discs but with slightly smoother engagement. This kit is used more rarely, but it is available for situations such as low speed trial where the operator encounters temperatures that are too high for organic and consequently need a higher temperature clutch but with better modulation than â€1B’. Usually customers only purchase this option if they have previously used a â€1A’ and found it insufficient due to the operator’s driving style or the particular demands of the vehicle.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.