PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY23008-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091236

Cena brutto: 2 879,41 zł

Cena netto: 2 340,98 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2880 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z tłumieniem wykorzystują dodatkowo wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają większej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego zadziałania. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie są one zalecane do aut użytkowanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu do standardowej, w zakresie 40–120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur roboczych jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnoobrotowe próby, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla zestawów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.