Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LAND CRUISER 3.4 Diesel (BJ60_V) 66KW (1981-1989)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LAND CRUISER 3.4 Diesel (BJ60_V) 66KW (1981-1989)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LAND CRUISER 3.4 Diesel (BJ60_V) 66KW (1981-1989)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LAND CRUISER 3.4 Diesel (BJ60_V) 66KW (1981-1989)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LAND CRUISER 3.4 Diesel (BJ60_V) 66KW (1981-1989)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LAND CRUISER 3.4 Diesel (BJ60_V) 66KW (1981-1989)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY26001-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467056617

Cena brutto: 4 139,00 zł

Cena netto: 3 365,04 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 4139 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z tłumieniem wykorzystują dodatkowo wzmocniony docisk połączony z ceramicznym dyskiem ciernym w konfiguracjach z warstwą tłumiącą. Ta gama zestawów jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do codziennej jazdy. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardem, od 40% do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczny dysk cierny z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiału organicznego i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.