PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Sprzęgło » Zestawy sprzęgła » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic LAND ROVER RANGE ROVER 3.5 Vogue 4x4 93KW (1981-1990)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic LAND ROVER RANGE ROVER 3.5 Vogue 4x4 93KW (1981-1990)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic LAND ROVER RANGE ROVER 3.5 Vogue 4x4 93KW (1981-1990)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic LAND ROVER RANGE ROVER 3.5 Vogue 4x4 93KW (1981-1990)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic LAND ROVER RANGE ROVER 3.5 Vogue 4x4 93KW (1981-1990)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic LAND ROVER RANGE ROVER 3.5 Vogue 4x4 93KW (1981-1990)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KLR27001-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467090147

Cena brutto: 3 919,00 zł

Cena netto: 3 186,18 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3919 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z tłumieniem wykorzystują wzmocnioną dociskową pokrywę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zapięcia. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z większą siłą docisku w porównaniu ze standardową, wyższą o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zwykle klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.