PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Nissan TERRANO II 3.0 DiTD 4WD 125KW (1997-2004)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI28010-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467007824

Cena brutto: 4 469,00 zł

Cena netto: 3 633,33 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 4469 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z amortyzacją wykorzystują wzmocniony docisk w połączeniu z ceramicznym dyskiem ciernym w konfiguracjach amortyzowanych. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładzinami organicznymi, dlatego nie są one zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczny dysk cierny z wieloma segmentami, zapewniający podobny zakres temperatur pracy jak dyski „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolnozawodowe próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.