PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Suzuki X-90 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) 71KW (1996-1997)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Suzuki X-90 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) 71KW (1996-1997)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Suzuki X-90 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) 71KW (1996-1997)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Suzuki X-90 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) 71KW (1996-1997)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Suzuki X-90 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) 71KW (1996-1997)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Suzuki X-90 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) 71KW (1996-1997)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KSZ22001-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467146042

Cena brutto: 2 799,00 zł

Cena netto: 2 275,61 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2799 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła typu cushioned ceramic wykorzystują ulepszoną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do pojazdów użytkowanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, lecz jest dostępny w sytuacjach, takich jak próby terenowe przy niskich prędkościach, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zwykle klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.