PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 1.6 (RN4_, RN3_) 49KW (1978-1983)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 1.6 (RN4_, RN3_) 49KW (1978-1983)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 1.6 (RN4_, RN3_) 49KW (1978-1983)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 1.6 (RN4_, RN3_) 49KW (1978-1983)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 1.6 (RN4_, RN3_) 49KW (1978-1983)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 1.6 (RN4_, RN3_) 49KW (1978-1983)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY22003-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467116526

Cena brutto: 2 359,00 zł

Cena netto: 1 917,89 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2359 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z elementem amortyzującym wykorzystują ulepszoną dociskową pokrywę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do codziennej jazdy. Zestawy te wyposażono w wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale ze nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnojazdowe próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.