PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.8 D (LN8_) 60KW (1991-1997)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY23008-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091229

Cena brutto: 2 619,00 zł

Cena netto: 2 129,27 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2619 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramicznym okładzinami typu cushioned wykorzystują ulepszoną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracji cushioned. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają większej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładzinami organicznymi, dlatego nie są one zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te wyposażono w wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową — o 20–40%, w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze ‘1B’, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań, takich jak jazda próbna przy niskich prędkościach, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebne jest sprzęgło o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż ‘1B’. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali ‘1A’ i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.