PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 2.4 TD 4WD (LN_) 66KW (1989-1998)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 2.4 TD 4WD (LN_) 66KW (1989-1998)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 2.4 TD 4WD (LN_) 66KW (1989-1998)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 2.4 TD 4WD (LN_) 66KW (1989-1998)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 2.4 TD 4WD (LN_) 66KW (1989-1998)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 2.4 TD 4WD (LN_) 66KW (1989-1998)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24011-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091427

Cena brutto: 3 689,00 zł

Cena netto: 2 999,19 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3689 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgła wykorzystują wzmocnioną dociskową obudowę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają większej przepustowości momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie są one zalecane do aut użytkowanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z podwyższoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, większą o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze typu 1B, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak jazda próbna z niską prędkością, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.