PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 3.0 4WD (VZN_) 112KW (1989-1995)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 3.0 4WD (VZN_) 112KW (1989-1995)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 3.0 4WD (VZN_) 112KW (1989-1995)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 3.0 4WD (VZN_) 112KW (1989-1995)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 3.0 4WD (VZN_) 112KW (1989-1995)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX SURF 3.0 4WD (VZN_) 112KW (1989-1995)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24005-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091359

Cena brutto: 3 689,00 zł

Cena netto: 2 999,19 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3689 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramiczną okładziną amortyzowaną wykorzystują wzmocniony docisk w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładziną organiczną, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze â€1B’, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak jazda w niskich prędkościach próbnych, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż â€1B’. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wówczas, gdy wcześniej używali â€1A’ i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.