PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota MR 2 2.0 Turbo (SW20_) 180KW (1989-1999)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota MR 2 2.0 Turbo (SW20_) 180KW (1989-1999)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota MR 2 2.0 Turbo (SW20_) 180KW (1989-1999)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota MR 2 2.0 Turbo (SW20_) 180KW (1989-1999)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota MR 2 2.0 Turbo (SW20_) 180KW (1989-1999)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota MR 2 2.0 Turbo (SW20_) 180KW (1989-1999)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24006-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467084542

Cena brutto: 3 398,99 zł

Cena netto: 2 763,41 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3399 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramicznym okładzinami typu cushioned wykorzystują wzmocniony docisk w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracji cushioned. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej wytrzymałości na moment obrotowy, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładziną organiczną, dlatego nie jest zalecane do samochodów używanych na co dzień. Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardem, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak w tarczach „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolno toczące się próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.