PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota REGIUS 3.0 D (LH18_) 65KW (1998-2005)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota REGIUS 3.0 D (LH18_) 65KW (1998-2005)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota REGIUS 3.0 D (LH18_) 65KW (1998-2005)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota REGIUS 3.0 D (LH18_) 65KW (1998-2005)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota REGIUS 3.0 D (LH18_) 65KW (1998-2005)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota REGIUS 3.0 D (LH18_) 65KW (1998-2005)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24001-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091281

Cena brutto: 2 719,00 zł

Cena netto: 2 210,57 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2719 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgieł wykorzystują ulepszoną dociskową pokrywę (pressure plate) w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach amortyzowanych. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, ale z nieco łagodniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, lecz jest dostępny w sytuacjach takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.