PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota TARAGO 2.4 (TCR11_, TCR10_) 97KW (1990-2000)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota TARAGO 2.4 (TCR11_, TCR10_) 97KW (1990-2000)Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota TARAGO 2.4 (TCR11_, TCR10_) 97KW (1990-2000)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota TARAGO 2.4 (TCR11_, TCR10_) 97KW (1990-2000)
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota TARAGO 2.4 (TCR11_, TCR10_) 97KW (1990-2000)
Nowość

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota TARAGO 2.4 (TCR11_, TCR10_) 97KW (1990-2000)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24003-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091328

Cena brutto: 2 805,48 zł

Cena netto: 2 280,88 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2806 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramicznymi okładzinami typu cushioned wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z warstwą amortyzującą. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z siłą docisku większą o 20–40% w porównaniu ze standardem, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnoobrotowe próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.