PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Extra Heavy Duty Ceramic Nissan PULSAR 2.0 GTI-R 4x4 162KW (1990-1995)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Extra Heavy Duty Ceramic Nissan PULSAR 2.0 GTI-R 4x4 162KW (1990-1995)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Extra Heavy Duty Ceramic Nissan PULSAR 2.0 GTI-R 4x4 162KW (1990-1995)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Extra Heavy Duty Ceramic Nissan PULSAR 2.0 GTI-R 4x4 162KW (1990-1995)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Extra Heavy Duty Ceramic Nissan PULSAR 2.0 GTI-R 4x4 162KW (1990-1995)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Extra Heavy Duty Ceramic Nissan PULSAR 2.0 GTI-R 4x4 162KW (1990-1995)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI24011-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467082845

Cena brutto: 4 199,00 zł

Cena netto: 3 413,82 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 4199 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Sprzęgło stage 2 wykorzystuje wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z amortyzacją.Zakres sprzęgieł stage 2 został opracowany dla aut drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszonego momentu, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie jest bardziej agresywne niż w stage 1, dlatego nie jest zalecane do samochodów użytkowanych na co dzień.Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z dodatkowo zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, w zakresie 40–120% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest wybierany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań takich jak wolnozwojowe próby terenowe czy tor, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci decydują się na tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.