PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA FALCON 5.8 V8 GT 351ci 149KW (1972-1973)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA FALCON 5.8 V8 GT 351ci 149KW (1972-1973)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA FALCON 5.8 V8 GT 351ci 149KW (1972-1973)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA FALCON 5.8 V8 GT 351ci 149KW (1972-1973)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA FALCON 5.8 V8 GT 351ci 149KW (1972-1973)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA FALCON 5.8 V8 GT 351ci 149KW (1972-1973)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KFD28002-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467089516

Cena brutto: 2 799,00 zł

Cena netto: 2 275,61 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2799 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z podkładką wykorzystują ulepszoną dociskową płytę sprzęgła w połączeniu z ceramicznym dyskiem ciernym w wersjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie są one zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardem, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczny dysk cierny z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak w dyskach „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, lecz jest dostępny w sytuacjach takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla rozwiązań organicznych i potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.