PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TE 50 5.0 i V8 220KW (2000-2001)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TE 50 5.0 i V8 220KW (2000-2001)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TE 50 5.0 i V8 220KW (2000-2001)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TE 50 5.0 i V8 220KW (2000-2001)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TE 50 5.0 i V8 220KW (2000-2001)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TE 50 5.0 i V8 220KW (2000-2001)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KFD27501-1CL

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467125832

Cena brutto: 5 299,00 zł

Cena netto: 4 308,13 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 5299 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgła wykorzystują ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach amortyzowanych. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do samochodów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „â€1B’”, ale z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny do sytuacji, takich jak powolna jazda próbna, w których operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale o lepszej modulacji niż „â€1B’”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „â€1A’” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.