PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TS 50 5.6 i V8 250KW (2001-2002)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TS 50 5.6 i V8 250KW (2001-2002)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TS 50 5.6 i V8 250KW (2001-2002)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TS 50 5.6 i V8 250KW (2001-2002)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TS 50 5.6 i V8 250KW (2001-2002)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic FORD AUSTRALIA TICKFORD TS 50 5.6 i V8 250KW (2001-2002)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KFD27008-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467078169

Cena brutto: 3 699,00 zł

Cena netto: 3 007,32 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3699 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgła wykorzystują ulepszoną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła została zaprojektowana dla samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Te zestawy mają wysokiej jakości pokrywę z większą siłą docisku niż standardowa, wyższą o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Używają ceramicznej tarczy ciernej z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres roboczych temperatur jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak jazda próbna z niską prędkością, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, lecz z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.