PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Honda PRELUDE 2.0 i (BA) 85KW (1986-1987)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Honda PRELUDE 2.0 i (BA) 85KW (1986-1987)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Honda PRELUDE 2.0 i (BA) 85KW (1986-1987)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Honda PRELUDE 2.0 i (BA) 85KW (1986-1987)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Honda PRELUDE 2.0 i (BA) 85KW (1986-1987)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Honda PRELUDE 2.0 i (BA) 85KW (1986-1987)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KHN22012-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467080155

Cena brutto: 3 398,99 zł

Cena netto: 2 763,41 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3399 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgła wykorzystują ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła (pressure plate) w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej nośności momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zadziałania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut użytkowanych na co dzień. Zestawy te wyposażone są w wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia zbliżony zakres temperatur pracy jak tarcze typu 1B, oferując jednocześnie nieco płynniejsze załączanie. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak jazda próbna z niską prędkością, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla rozwiązań organicznych, a jednocześnie potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.