PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi LANCER EVO VIII (CT9A) 206KW (2003-2005)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi LANCER EVO VIII (CT9A) 206KW (2003-2005)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi LANCER EVO VIII (CT9A) 206KW (2003-2005)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi LANCER EVO VIII (CT9A) 206KW (2003-2005)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi LANCER EVO VIII (CT9A) 206KW (2003-2005)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi LANCER EVO VIII (CT9A) 206KW (2003-2005)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KMI24010-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467130140

Cena brutto: 4 299,00 zł

Cena netto: 3 495,12 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 4299 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z warstwą amortyzującą wykorzystują ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej nośności momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardowym, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak dyski ‚1B’, ale z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiału organicznego i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz o lepszej modulacji niż ‚1B’. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej stosowali ‚1A’ i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.