PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi SIGMA SCORPION 2.6 85KW (1979-1980)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi SIGMA SCORPION 2.6 85KW (1979-1980)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi SIGMA SCORPION 2.6 85KW (1979-1980)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi SIGMA SCORPION 2.6 85KW (1979-1980)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi SIGMA SCORPION 2.6 85KW (1979-1980)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Mitsubishi SIGMA SCORPION 2.6 85KW (1979-1980)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KMI23011-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467081107

Cena brutto: 2 799,00 zł

Cena netto: 2 275,61 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2799 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł z ceramiczną okładziną typu cushioned wykorzystują ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła (pressure plate) w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracji cushioned. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do samochodów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z większą siłą docisku w porównaniu ze standardową — od 20 do 40%, w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze 1B, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak powolna jazda próbna, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.