PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Nissan 200 SX Turbo 16V 147KW (2000-2003)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Nissan 200 SX Turbo 16V 147KW (2000-2003)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Nissan 200 SX Turbo 16V 147KW (2000-2003)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Nissan 200 SX Turbo 16V 147KW (2000-2003)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Nissan 200 SX Turbo 16V 147KW (2000-2003)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Nissan 200 SX Turbo 16V 147KW (2000-2003)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KNI24540-1CA

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467128031

Cena brutto: 7 378,51 zł

Cena netto: 5 998,79 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 7379 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane zestawy sprzęgieł ceramicznych wykorzystują ulepszoną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie zaleca się ich do aut codziennego użytku. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę z większą siłą docisku w porównaniu ze standardową, większą o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, co zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań takich jak wolnoobrotowe próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w związku z tym potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.