PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota ALTEZZA GITA 2.0 VVTi (GXE10) 147KW (1999-2005)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota ALTEZZA GITA 2.0 VVTi (GXE10) 147KW (1999-2005)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota ALTEZZA GITA 2.0 VVTi (GXE10) 147KW (1999-2005)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota ALTEZZA GITA 2.0 VVTi (GXE10) 147KW (1999-2005)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota ALTEZZA GITA 2.0 VVTi (GXE10) 147KW (1999-2005)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota ALTEZZA GITA 2.0 VVTi (GXE10) 147KW (1999-2005)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY23092-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467143935

Cena brutto: 2 799,00 zł

Cena netto: 2 275,61 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2799 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgieł ceramicznych z podkładką wykorzystują wzmocnioną dociskową tarczę sprzęgła połączoną z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie zaleca się ich do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny do zastosowań takich jak powolna jazda próbna, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla materiałów organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję dopiero wtedy, gdy wcześniej korzystali z „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.