PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota COROLLA SPRINTER 1.6 SR 58KW (1983-1985)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota COROLLA SPRINTER 1.6 SR 58KW (1983-1985)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota COROLLA SPRINTER 1.6 SR 58KW (1983-1985)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota COROLLA SPRINTER 1.6 SR 58KW (1983-1985)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota COROLLA SPRINTER 1.6 SR 58KW (1983-1985)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota COROLLA SPRINTER 1.6 SR 58KW (1983-1985)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY22011-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467134711

Cena brutto: 2 799,00 zł

Cena netto: 2 275,61 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2799 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramiczną tarczą z elementem amortyzującym wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do pojazdów drogowych i torowych, które wymagają większej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, wyższej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Zazębianie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie zaleca się ich do aut użytkowanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębianiem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnoobrotowe próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności cieplnej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zazwyczaj klienci decydują się na tę opcję, jeśli wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.