Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 2.5 i Bi-Turbo (MA70_, JZA70_) 206KW (1990-1993)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 2.5 i Bi-Turbo (MA70_, JZA70_) 206KW (1990-1993)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 2.5 i Bi-Turbo (MA70_, JZA70_) 206KW (1990-1993)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 2.5 i Bi-Turbo (MA70_, JZA70_) 206KW (1990-1993)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 2.5 i Bi-Turbo (MA70_, JZA70_) 206KW (1990-1993)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 2.5 i Bi-Turbo (MA70_, JZA70_) 206KW (1990-1993)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24009-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467084634

Cena brutto: 4 099,00 zł

Cena netto: 3 332,52 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 4099 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramicznym okładzinowym dyskiem w wersji cushioned wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach typu cushioned. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębienia. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z okładziną organiczną, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, w zakresie od 20 do 40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, lecz z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak próby niskoprędkościowe, w których operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla okładzin organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, ale z lepszą modulacją niż „1B”. Zwykle klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.