Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 243KW (1993-2002)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 243KW (1993-2002)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 243KW (1993-2002)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 243KW (1993-2002)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 243KW (1993-2002)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Heavy Duty Ceramic Toyota SUPRA 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 243KW (1993-2002)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY25002-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467130492

Cena brutto: 5 999,01 zł

Cena netto: 4 877,24 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 6000 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramiczną tarczą z tłumieniem wykorzystują wzmocnioną dociskową płytę naciskową w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zadziałania. Zazębienie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie jest zalecane do aut użytkowanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, o 20–40% w zależności od wymagań danego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, która zapewnia podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „B”, ale z nieco płynniejszym zazębieniem. Ten zestaw stosuje się rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i potrzebne jest sprzęgło o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż „B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję, jeśli wcześniej używali „A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub specyficzne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.