PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Sprzęgło » Zestawy sprzęgła » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch HOLDEN COMMODORE 3.6 i V6 210KW (2009-2013)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch HOLDEN COMMODORE 3.6 i V6 210KW (2009-2013)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch HOLDEN COMMODORE 3.6 i V6 210KW (2009-2013)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch HOLDEN COMMODORE 3.6 i V6 210KW (2009-2013)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch HOLDEN COMMODORE 3.6 i V6 210KW (2009-2013)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch HOLDEN COMMODORE 3.6 i V6 210KW (2009-2013)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KGM26631-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467203394

Cena brutto: 6 099,00 zł

Cena netto: 4 958,54 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 6099 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgła wykorzystują wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z amortyzacją. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, od 20 do 40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, zapewniającą podobny zakres temperatur pracy jak tarcze 1B, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak powolna jazda próbna, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej korzystali z 1A i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.