PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Sprzęgło » Zestawy sprzęgła » Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Toyota MR 2 1.8 16V VT-i (ZZW30) 103KW (1999-2006)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Toyota MR 2 1.8 16V VT-i (ZZW30) 103KW (1999-2006)Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Toyota MR 2 1.8 16V VT-i (ZZW30) 103KW (1999-2006)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Toyota MR 2 1.8 16V VT-i (ZZW30) 103KW (1999-2006)
Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Toyota MR 2 1.8 16V VT-i (ZZW30) 103KW (1999-2006)
Nowość

Zestaw sprzęgła Xtreme Clutch Toyota MR 2 1.8 16V VT-i (ZZW30) 103KW (1999-2006)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY22018-1C

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467066029

Cena brutto: 2 899,00 zł

Cena netto: 2 356,91 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 2899 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Amortyzowane ceramiczne zestawy sprzęgieł wykorzystują ulepszoną dociskającą tarczę sprzęgła (pressure plate) w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach amortyzowanych. Ta gama zestawów sprzęgieł jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego załączania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości obudowę (cover) ze zwiększoną siłą docisku w porównaniu ze standardem, o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak w tarczach 1B, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności temperaturowej, ale z lepszą modulacją niż 1B. Zazwyczaj klienci decydują się na tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali 1A i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.