PolskiAngielski
BizonGarage.pl - Części tuningowe do aut
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Forge » High Flow Intake Hardpipe for Mini 1.5/2.0 Turbo
High Flow Intake Hardpipe for Mini 1.5/2.0 Turbo

High Flow Intake Hardpipe for Mini 1.5/2.0 Turbo

Forge Motorsport

Dostępność:Na zamówienie

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:379176177

Kod producenta:FMHFIP1

Stan magazynowy:

Kod EAN:5056721224701

Waga:8,00 kg

Cena brutto: 1 641,42 zł

Cena netto: 1 641,42 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 1642 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
  • Increased flow compared to OEM
  • Replaces the entire OEM boost pipe system
  • Reduced number of joins over OEM
  • CNC machined couplers and mandrel bent single piece aluminium pipework
  • Minimal airflow disruption
  • Black powder coated finish
  • All fitting hardware supplied
  • Lifetime warranty*

alt

This does not fit the 306bhp model

This free flowing single piece CNC mandrel bent pipe is a direct replacement for the OEM plastic intake pipe and restrictive resonator. These parts have been developed at our UK HQ in Gloucester. This high flow intake pipe can be used with the OEM air box or alternatively with the full Forge intake system (FMINDF56). The intake pipe features CNC machined outlets therefore, any OEM plug-in parts (i.e. blow by heater and vacuum take off) are a no-hassle direct fit.

Designed as a direct replacement for the brittle OEM plastic boost pipes used on the Mini F56 JCW models. Manufactured in aluminium tube with CNC machined couplers and smoothed formed mandrel bent aluminium single piece pipe work with hand TIG welded couplers providing an unrestricted internal flow. High quality silicone hoses are also included.

alt

alt

alt

To ensure an OEM quality fit, both hard pipes have been carefully contoured to fit in the restricted space between the engine and chassis. No further modifications are necessary to the bodywork or pipework.

alt

⭐ I am amazed at how many places Mini has tried to restrict the airflow in the F56 (and I’m sure previous) design. I can count at least three places to impede airflow on the stock F56; up pipe, downpipe, mid-pipe, and exhaust. Add one more place to the list, the stock intake pipe, yep, another resonator. The huge bulge on the stock pipe is yet another place to impede air flow. The Forge hard pipe eliminates the stock resonator blocking air flow and really opens up the turbo ⭐

alt

alt

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

Pozostałe produkty z kategorii
Hose Clamp Kit For FMINLASTG

Hose Clamp Kit For FMINLASTG

110,83 zł brutto110,83 zł netto
szt.Do koszyka
Recirculation Valve and Kit for Mini and Peugeot

Recirculation Valve and Kit for Mini and Peugeot

1 521,75 zł brutto1 521,75 zł netto
szt.Do koszyka
Intercooler for the Renault Clio RS200/220 1.6 Turbo

Intercooler for the Renault Clio RS200/220 1.6 Turbo

5 707,68 zł brutto5 707,68 zł netto
szt.Do koszyka