PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Sprzęgło » Sprzęgła DSG » RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800NmRTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800NmRTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800NmRTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800NmRTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm
Nowość

RTMG Performance Twin Disk Clutch Kit 200mm for BMW M60B30/M60B40 V8 Engine Stage 3 800Nm

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:RTMG-901-1018

Stan magazynowy:

Cena brutto: 7 886,99 zł

Cena netto: 6 412,19 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 7887 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Nasz Twin Disc Clutch został zaprojektowany przez naszych inżynierów i gruntownie przetestowany w autach do drag racingu, driftu oraz w samochodach codziennych, aby zapewnić doskonałe wyczucie pedału, wysoką nośność momentu obrotowego i niezawodność. Materiały cierne to ceramika produkowana w Niemczech, a średnica zewnętrzna wynosi 200 mm. Wszystkie części zamienne, takie jak membrana docisku sprzęgła, pierścień podparcia, docisk, tarcze sprzęgła, płyty pośrednie itp., są dostępne pojedynczo, aby umożliwić wymianę zużytych elementów, dzięki czemu nie ma potrzeby kupowania całego nowego zestawu sprzęgła. Powierzchnie docisku i płyty pośredniej są honowane, aby zapewnić równomierny, gładki obszar tarcia. Wypusty piasty są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, a następnie poddane obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości powierzchni. Zaleca się, aby kupujący wybrali o 20% wyższą wartość momentu obrotowego niż maksymalny moment silnika, jeśli planowane użytkowanie obejmuje częstą pracę z Launch Control i Flat Shift. Należy pamiętać, że przy korzystaniu z Launch Control i Flat Shift zużycie rośnie wykładniczo. Jeśli oporowanie wału korbowego jest rozmieszczone co 180 stopni, zaleca się dodanie drugiego oporowania, ponieważ wał korbowy poddawany jest większym naprężeniom osiowym. * Sprzęgło wielotarczowe jest elementem eksploatacyjnym, dlatego nie podlega gwarancji. ** Kolor może różnić się od przedstawionego na zdjęciu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.