Wilwood 170-17745 Big Brake Dynamic Lug Drive Short Offset Dzwon hamulcowy

Big Brake Dynamic Lug Drive — Krótki offset Dzwony Wilwood Big Brake Dynamic Lug Drive z krótkim offsetem wykorzystują innowacyjny system mocowania tarczy, który eliminuje śruby montażowe i umożliwia tarczy swobodną pracę względem dzwonu podczas rozszerzania i kurczenia się w cyklach cieplnych. Naprężenia generowane przez temperaturę nie są przenoszone na punkty mocowania, co pozwala zachować większą płaskość tarczy i lepszą osiowość obrotu. Stała reakcja układu hamulcowego oraz niezmienne wyczucie pedału poprawiają kontrolę nad pojazdem. Eliminowane są zjawiska cofania klocków (pad knock-back) oraz ocierania tarczy. Dzwon nie ulega odkształceniom wynikającym z rozszerzalności cieplnej tarczy, a problemy związane z deformacją termiczną — w tym trudności z ponownym osiowaniem otworów przy wymianie tarczy — zostają wyeliminowane. Sprężynujące, wymienne wkładki ze stali nierdzewnej w gniazdach lug-drive chronią aluminiowy dzwon przed zużyciem podczas przenoszenia momentu hamowania. Duży pierścień osadczy (snap-ring) utrzymuje tarczę w dzwonie, upraszczając montaż. Nie ma potrzeby dokręcania ani zabezpieczania śrub mocujących. Lekkie tarcze ze stopu stali nierdzewnej są dodatkowo nawiercane w celu redukcji masy wirującej. Wymiary dzwonu Typ otworów montażowych: Lug Rozstaw otworów tarczy (in): 8Lug-7.18 Offset dzwonu (in): 0.730 Otwór centrujący (in): 2.68 Typ dzwonu Materiał: Aluminium Styl montażu: Dynamic Lug Mount Wykończenie: Anodowanie Type III Masa (lbs): 2.000 Rozstawy śrub Rozstaw śrub dzwonu 1: 5 x 4.50 Rozstaw śrub dzwonu 2: — Rozstaw śrub dzwonu 3: — Dodatkowe wymiary dzwonu Otwory montażowe tarczy (in): N/A Średnica wewnętrzna szczęki (in): — Średnica wewnętrzna luzu (in): 6.18 Grubość czołowa (in): — Średnica szpilki — BC 1 (in): 0.520 Średnica szpilki — BC 2 (in): — Średnica szpilki — BC 3 (in): — Uwagi dodatkowe Do montażu tarczy wymagany jest zestaw 300-12561 Dynamic Lug Mount Clip & Snap Ring Kit