Zawieszenie gwintowane BC Racing A-128-V1-VN Honda Freed Hybrid FWD GB7 2016+

Gwintowane zawieszenie serii V1 wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora znajdujący się w nim olej nagrzewa się. Lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą, co może prowadzić do zmian charakterystyki tłumienia. BC Racing stosuje w swoich gwintowanych zawieszeniach olej bardzo wysokiej jakości, a ponadto idzie o krok dalej, aby zmaksymalizować osiągi, budując serię V1 z korpusem amortyzatora o dużej średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, a więc i objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i tym samym znacząco poprawia działanie amortyzatora. Kluczowe cechy: Górne mocowania Pillowball Górna platforma sprężyny na łożysku 30-stopniowa regulacja tłumienia Regulacja wysokości niezależna od wstępnego napięcia sprężyny Regulowane camber górne mocowania (w zależności od modelu) Zwężona nakrętka blokująca dolnego mocowania zapobiegająca luzowaniu Monotubowa konstrukcja amortyzatora Dostępne niestandardowe twardości sprężyn Wszystkie części zamienne dostępne z krótkim czasem realizacji Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelnienie amortyzatora