PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Układ napędowy i zawieszenie » Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 4WD (YN6_) 69KW (1985-1988)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 4WD (YN6_) 69KW (1985-1988)Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 4WD (YN6_) 69KW (1985-1988)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 4WD (YN6_) 69KW (1985-1988)
Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 4WD (YN6_) 69KW (1985-1988)
Nowość

Zestaw sprzęgła Extra Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota HILUX 2.2 4WD (YN6_) 69KW (1985-1988)

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:KTY24002-1CX

Stan magazynowy:

Kod EAN:9337467091311

Cena brutto: 3 019,00 zł

Cena netto: 2 454,47 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 3019 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
Zestawy sprzęgła z ceramiczną tarczą na podkładce wykorzystują dodatkowo wzmocniony docisk połączony z ceramiczną tarczą cierną w wersjach z podkładką amortyzującą. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej pojemności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zadziałania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach organicznych, dlatego nie jest zalecane do aut używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości docisk o zwiększonej sile zacisku w porównaniu ze standardowym, od 40% do 120% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Wykorzystują ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze „1B”, ale z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest stosowany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach, takich jak wolnoobrotowe próby terenowe, gdy operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz o lepszej modulacji niż „1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali „1A” i uznali ją za niewystarczającą z powodu stylu jazdy operatora lub specyficznych wymagań pojazdu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.