PolskiAngielski
Schowek0
Twój schowek jest pusty
Koszyk0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Silnik i turbo » Elementy głowicy » Zawory » ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder
ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-CylinderZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-CylinderZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-CylinderZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder
ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder
ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder
ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder
ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder
Nowość

ZRP Std Zestaw Zaworów Dolotowych Zawory Dolotowe Black Nitride do BMW Mini Cooper 1.5L B38 3-Cylinder

ZRP

Koszt wysyłki:od 20,00 zł

Numer katalogowy:VI-ΒMW-021-6

Stan magazynowy:

Cena brutto: 860,14 zł

Cena netto: 699,30 zł

PayPo

Chwilowo niedostępny
Powiadom mnie o dostępności

dodaj do schowka

Kupując ten produkt otrzymasz od nas 861 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie.

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)
BMW / Mini Cooper 1.5L B38 (3-cylindrowy) – ZRP Standardowe Zawory Dolotowe Black Nitride Standardowe zawory dolotowe ZRP Black Nitride zostały zaprojektowane do silnika BMW / Mini 1.5L B38, trzycylindrowej jednostki turbodoładowanej. Przeznaczone do zastosowań wysokoobrotowych i doładowanych, zapewniają wysoką trwałość, stabilność wymiarową oraz długą żywotność w wymagających warunkach pracy. Wykonane z jednoczęściowej, kutej stali nierdzewnej wysokiej jakości (EV8 / 21-4N), poddawane są specjalistycznemu procesowi czarnego azotowania. Obróbka ta polega na dyfuzji azotu w zewnętrznej warstwie materiału, co znacząco zwiększa odporność na zużycie i zmęczenie materiału oraz redukuje tarcie pomiędzy trzonkiem zaworu a prowadnicą dzięki utwardzonej, gładszej powierzchni. W przeciwieństwie do lokalnych powłok chromowych, czarnemu azotowaniu poddawany jest cały zawór — trzonek i główka — co zapewnia równomierną ochronę i wydłużoną żywotność w nowoczesnych silnikach turbodoładowanych. Każdy zawór jest precyzyjnie kuty, obrabiany CNC, polerowany oraz utwardzany na końcówce, aby spełniać rygorystyczne tolerancje wymiarowe. Gwarantuje to dokładne przyleganie do gniazda zaworowego, stabilną pracę przy wysokich obrotach oraz powtarzalne uszczelnienie w silnikach wolnossących i turbodoładowanych. Cechy techniczne Materiał bazowy: stal nierdzewna EV8 / 21-4N Twardość warstwy azotowanej do ok. 800 HV Precyzyjne kucie, obróbka CNC, polerowanie i utwardzanie końcówki Pełne azotowanie trzonka i główki zaworu Ścisłe tolerancje współosiowości i powierzchni uszczelniających Zalety Zmniejszone tarcie trzonka w prowadnicy Lepsza stabilność przy wysokich obrotach Dłuższa żywotność względem zaworów nieutwardzanych Stabilne uszczelnienie w silnikach wolnossących i turbodoładowanych Odpowiednie do zastosowań drogowych i wyczynowych Informacje dodatkowe Wymiary: 30,10 mm / 4,96 mm / 99,50 mm Materiał: Black Nitride Kody silnika: B38B12 / B38B15 Zastosowanie: BMW i8, Seria 1, 2, 3, X1 / Mini F55, F56, F57, F54, F60

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.